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綿陽市交通運輸局2月網(wǎng)約車數(shù)據(jù):代步出行訂單合規(guī)率倒數(shù)
網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布時間:2025年03月24日 08:48:28

(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月24日,綿陽市交通運輸局發(fā)布《2025年2月出租車市場運行監(jiān)測信息報告與風(fēng)險提示》,披露該市網(wǎng)約車行業(yè)最新合規(guī)數(shù)據(jù)及監(jiān)管動態(tài)。報告顯示,截至2025年2月,綿陽市網(wǎng)約車車輛平均合規(guī)率達89.34%,駕駛員平均合規(guī)率95.54%,雙雙位居全省前列,但部分平臺合規(guī)率波動亦折射出行業(yè)潛在風(fēng)險,監(jiān)管部門已啟動專項整治行動以維護市場秩序。

合規(guī)率“兩極分化”顯現(xiàn) 頭部平臺與“尾部梯隊”差距顯著

據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺(DCX.100EC.CN)查詢DeepSeek后獲悉,全市18家網(wǎng)約車平臺中,車輛合規(guī)率最高為T3出行、啟迪出行、騰飛出行等平臺,均達到100%;駕駛員合規(guī)率則以天府行(99.98%)、萬順叫車(100%)、江南出行(99.93%)等平臺領(lǐng)跑。反觀“尾部梯隊”,花小豬打車車輛合規(guī)率僅77.32%,駕駛員合規(guī)率87.49%;代步出行兩項指標分別僅為80.35%和81.51%,顯著低于行業(yè)平均水平。 行業(yè)專家指出,合規(guī)率差異或與平臺運營模式及風(fēng)控能力密切相關(guān)?!邦^部平臺通常擁有更嚴格的準入機制和動態(tài)監(jiān)控體系,例如T3出行通過實時數(shù)據(jù)比對確保車輛證件有效性,而部分中小平臺或聚合平臺可能因追求擴張速度而放松審核?!蹦辰煌?a href="http://qjkhjx.com/zt/dszx/" target="_blank">研究院研究員李強分析稱,低合規(guī)率平臺存在“無證車輛運營”或“駕駛員資質(zhì)不符”等隱患,不僅威脅乘客安全,亦加劇市場競爭無序化。

截圖20250324085003.png

監(jiān)管“組合拳”出擊 專項整治聚焦三大風(fēng)險點

針對行業(yè)亂象,綿陽市已啟動出租汽車行業(yè)不合規(guī)運營專項整治行動。據(jù)報告透露,監(jiān)管部門采取“協(xié)同執(zhí)法+聯(lián)合檢查+約談+雙記分抄告”多維手段:

技術(shù)賦能精準監(jiān)管:通過交通大數(shù)據(jù)平臺實時抓取平臺派單信息,對違規(guī)派單行為實施“秒級預(yù)警”,2025年2月累計攔截違規(guī)訂單327單;

壓實平臺主體責(zé)任:對花小豬、代步出行等合規(guī)率未達標平臺開展集中約談,要求限期整改并提交風(fēng)控優(yōu)化方案;

嚴懲線下違規(guī)行為:針對巡游車“議價拒載”、網(wǎng)約車“線下攬客”等頑疾,聯(lián)合公安、城管部門開展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法,當月查處違規(guī)車輛56臺次。 “‘雙記分’抄告機制是此次監(jiān)管的核心創(chuàng)新?!本d陽市交通運輸局執(zhí)法支隊負責(zé)人表示,該機制將平臺違規(guī)記分與駕駛員信用記分掛鉤,形成“平臺-司機-車輛”全鏈條懲戒體系,例如某平臺因連續(xù)3個月合規(guī)率低于85%被累計扣12分,直接觸發(fā)業(yè)務(wù)限制預(yù)警。

風(fēng)險提示:合規(guī)短板或引發(fā)行業(yè)“連鎖震蕩”

報告同時發(fā)出風(fēng)險警示:低合規(guī)率平臺若未能及時整改,可能觸發(fā)三重危機:

1. 安全風(fēng)險升級:無證車輛缺乏定期安檢,駕駛員背景篩查缺失,交通事故及糾紛發(fā)生率將顯著攀升;

2. 市場信任危機乘客傾向于選擇合規(guī)率更高平臺,導(dǎo)致“尾部平臺”訂單量萎縮,形成“劣幣驅(qū)逐良幣”惡性循環(huán);

3. 政策合規(guī)成本激增監(jiān)管部門或針對違規(guī)平臺提高抽檢頻次、加征行政罰款,企業(yè)運營壓力陡增。 對此,綿陽市交通運輸局明確提出2025年目標:推動網(wǎng)約車車輛合規(guī)率提升至92%以上,駕駛員合規(guī)率達97%,并呼吁行業(yè)建立“合規(guī)自查-政府抽檢-社會監(jiān)督”三位一體長效機制。

結(jié)語:合規(guī)化是行業(yè)發(fā)展“生命線”綿陽市出租車市場的監(jiān)測數(shù)據(jù)折射出中國網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范化進程中的階段性特征。在“合規(guī)即生存”的行業(yè)共識下,地方政府以科技監(jiān)管為手段、以專項整治為震懾、以風(fēng)險預(yù)警為引導(dǎo),正構(gòu)建新型監(jiān)管生態(tài)。未來,平臺唯有將合規(guī)管理嵌入運營基因,方能實現(xiàn)安全、規(guī)模與效益的可持續(xù)發(fā)展。

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